Поставка электронных компонентов для регулирования транспортных средств. Стимулирование автомобильных инноваций.
С рыночной точки зрения ST, NXP, Infineon и другие крупные производители не были освобождены от поставок материалов, срок поставки превышает 40 недель или даже 52 недели, цена также высока.Это представитель серий F429, F427 от ST, а также серии SAK от Infineon и других продуктов.
Благодаря неослабевающему спросу на материалы автомобильного класса ST, NXP и другие крупные компании автомобильного класса сохранили отличные показатели выручки и прибыли во втором квартале и выразили оптимистические ожидания на третий квартал.В отличие от обычных производителей оригинального потребительского оборудования и производителей памяти, в третьем квартале трудно смотреть с оптимизмом.
Благодаря постоянному развитию автомобильного интеллекта, новой энергии, автомобильный MCU, очевидно, представляет собой долгосрочную возможность, а в условиях упадка бытовой электроники автомобильный MCU также стал направлением «прорыва» местных производителей.Однако по сравнению с потребительскими товарами автомобильные микроконтроллеры создают проблемы для местных производителей с точки зрения затрат на НИОКР, сертификации стандартов и экологического установления, поэтому сложно значительно расширить рыночное предложение автомобильных микроконтроллеров за короткий период времени, и крупные производители по-прежнему будет править экологией автомобильного круга.
Транспортные средства на новых источниках энергии и гибридные автомобили в больших масштабах заменяют долю рынка автомобилей, работающих на топливе, что приводит к быстрому росту использования силовых полупроводников.Как и в случае с микроконтроллерами, высококачественные силовые полупроводники также сконцентрированы в руках небольшого числа крупных производителей.Спрос на автомобили стремительно растет, но проблема заключается в поставках силовых полупроводников.В прошлом году эпидемия и наводнения в Юго-Восточной Азии повлияли на производство и логистику местных заводов Infineon, NXP, ON Semiconductor и ST, увеличив разрыв между спросом и предложением.
Большие заводские мощности часто снижаются, что приводит к сохранению разрыва между спросом и предложением силовых полупроводников, а затем к росту поставок и цен.Похоже, что автомобильные силовые полупроводники являются почти самым «коротким материалом» в настоящее время, предложение может продолжать превышать спрос до следующего года.
Уже примерно в 2018 году TDK и другие японские заводы сосредоточатся на автомобильной продукции с более высокой валовой прибылью, создавая волну беспрецедентного рынка пассивных компонентов.Теперь цикл изменился: спрос на большое количество микросхем больше не существует, уровень запасов пассивных компонентов общего класса также достиг более 90 дней, и, как ожидается, за этим последует снижение цен на 3–6%.Учитывая, что общая продукция имеет тенденцию ослаблять рыночную ситуацию, заводы Тайваня, такие как National Giant, начали резко увеличивать долю автомобильной продукции с более высокой валовой прибылью.
В электронных продуктах интегральные схемы и пассивные компоненты относятся к взаимодополняющим приложениям, бытовая электроника в холоде неизбежно приведет к потребителю MCU, PMIC и общим пассивным компонентам с падением спроса, в то время как автомобильный спрос все еще высок, в контексте автомобильной промышленности. Ожидается также дефицит микроконтроллеров и полноценных силовых полупроводников и рост цен, а также высококачественные пассивные компоненты с таким же ростом.
В последнее время ожидается, что Broadcom увеличит цены на чипы сетевых коммуникаций на 6-8% со следующего года. Рост цен против тенденции этого шага отражает рынок сетевых коммуникаций, а также автомобильный рынок, поскольку спрос превышает предложение.По поводу причины повышения цен компания Broadcom заявила, что, поскольку страны, продвигающие строительство проектов 5G, спрос на 5G и Wi-Fi 6 высок, микросхемы сетевых коммуникаций не хватает, и поэтому решили повысить цены.
В разгар отсутствия основного прилива рынок сетевых коммуникационных чипов, чем MCU, PMIC и другие колебания материалов, меньше, но при отсутствии основного прилива рынок сетевых коммуникационных чипов относительно более «устойчив», поэтому что Broadcom и другие заводы все еще имеют потенциал для повышения цен.Подобно автомобильным материалам, связь Wi-Fi 6 и 5G также создаст волну долгосрочных возможностей в пользу высокого спроса на чипы Netcom для поддержания устойчивого роста.
Вывод: изменение спроса и предложения, необходимо со временем приспособиться
Бытовая электроника на морозе, что привело к падению рынка ряда типов компонентов, текущая отраслевая консенсусная корректировка запасов до поддержания двух-трех кварталов, видно, что конверсия цикла полупроводниковой промышленности открылась, большинство дистрибьюторов, терминал идеи запасания, безусловно, будут отличаться от отсутствия основного периода прилива.
Но в общих рыночных условиях, в автомобильной, сетевой и других сферах применения, благодаря долгосрочным дивидендам отраслевой цепочки, соответствующие материалы по-прежнему остаются в дефиците.Очевидно, что многие компании, производящие микросхемы, потерявшие производительность из-за спада в сфере бытовой электроники, обратятся к автомобильным материалам для роста. Дистрибьюторам также необходима своевременная корректировка стратегии запасов, как найти баланс между сдвигом рыночного цикла полупроводников и длиной отраслевой цепочки. срочные возможности будут очень важны.
Категории товаров
-
Чиповые решения для здравоохранения и медицинского оборудования...
-
Универсальная служба закупок чипов промышленного класса
-
Глобальный поиск электронных компонентов от...
-
Модель смягчения нехватки электронных компонентов...
-
Снижение затрат на закупку электронных компонентов...
-
Решения по поставке микросхем бытовой электроники
